O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realizou na tarde de domingo (2) a implosão da estrutura remanescente da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, na BR-226/TO/MA. A operação foi realizada por meio de fogo controlado - técnica que utiliza o calor intenso e explosivos estrategicamente posicionados para fragmentar formações rochosas. Durante a operação, foram utilizados 250 kg de explosivos.

Os técnicos responsáveis pela ação fizeram vistorias cautelares nas residências que estão no perímetro da área de segurança da implosão, tanto do lado de Estreito (MA), quanto do lado de Aguiarnópolis (TO). O perímetro de segurança foi de 2.148 metros em Estreito e de 2.136 metros em Aguiarnópolis.

Além da evacuação, foram proibidos os tráfegos de veículos em todo o perímetro de segurança, inclusive no rio. Além do DNIT, a ação contou com o apoio da Polícia Rodoviária Federal, a Marinha do Brasil, a Defesa Civil, a Polícia Militar, o Corpo de Bombeiros e as prefeituras dos dois municípios.

A operação de implosão foi planejada e discutida tecnicamente com a ANTT, as concessionárias responsáveis pelas vias ferroviárias próximas ao local e com a Usina Hidrelétrica de Estreito. Durante a operação, o Dnit foi responsável apenas pelo monitoramento da infraestrutura.

Após a implosão, foram iniciados o serviço de limpeza da área e a obra de reconstrução da ponte. “O prazo previsto para conclusão da ponte é dezembro de 2025, para que a gente possa retomar a trafegabilidade desse importante corredor para o país”, afirmou o diretor de Infraestrutura Rodoviária do DNIT, Fábio Nunes.

Reconstrução 

O Ministério dos Transportes contratou em dezembro de 2024 a nova empresa que ficará responsável pelas obras de reconstrução da Ponte Juscelino Kubitschek. A contratação emergencial, que dispensa licitação, foi publicada no Diário Oficial da União pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Ao todo, a obra terá investimento de R$ 171 milhões. A nova ponte terá acostamento, passeio, ciclovia e será sete metros mais larga que a anterior. Esse valor inclui a demolição da ponte atual, novas fundações e a melhoria dos acessos das duas cidades. 

O Consórcio Penedo-Neópolis, formado pelas empresas Construtora Gaspar S/A e Arteleste Construções Limitada, ficará responsável pelas obras, que deverão ser concluídas até dezembro de 2025.

Localizada na BR-226, sobre o Rio Tocantins, a Ponte JK liga os Estados do Maranhão e Tocantins pelos municípios de Estreito (MA) e Aguiarnópolis (TO). Além da importância social, o eixo rodoviário é importante para o escoamento de produção e transporte de mercadorias entre os dois estados.

Inaugurada em 1961, a estrutura antiga, que colapsou, já não atendia ao aumento do fluxo de veículos e de carga transportada pelo eixo. (Com informações do Dnit e SecomPR)