A construção da nova ponte sobre o Rio Tocantins na Rodovia TO-255 em Porto Nacional continua sem qualquer previsão de execução. O Governo do Estado, por meio da Secretaria Estadual da Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinf), informou nesta quarta-feira, 28, ao site Conexão Tocantins, que está negociando com bancos financiadores externos em busca dos recursos para a obra, mas que, até o momento, não há nenhuma resposta positiva.
O empréstimo pleiteado pelo Executivo é de € 35.153.899,83, com contrapartida do Estado de € 6.203.629,38 e a contratação junto ao Banco UniCredit S.p.A. Italy foi aprovada pelo Governo Federal no dia 1º de março deste ano. Na época, a Seinf informou que, o Governo Federal, por meio da Comissão de Financiamentos Externos (Cofiex), iniciaria a fase de negociação dos juros e outras particularidades do contrato do empréstimo.
A confirmação do Estado de não ter conseguido obter ainda os recursos se dá poucos dias depois de a construção da ponte ter sido um dos principais focos de discussão em reunião da Comissão Especial de Estudo para o Novo Ordenamento Econômico, Administrativo, Social e Político do Estado (Cenovo), realizada em Porto Nacional no último dia 23. Na ocasião, deputados estaduais, prefeitos, vereadores, professores, estudantes e representantes da sociedade civil organizada discutiram as prioridades do município e elencaram a construção da ponte como principal projeto.
Protesto
No dia 4 de março, poucos dias depois de o Estado ter recebido aval para contrair o financiamento, moradores de Porto Nacional fecharam, nos dois sentidos, a ponte que liga Porto Nacional à BR-153 para cobrar a construção da nova estrutura. Na ocasião, o protesto se estendeu por aproximadamente 1 hora, provocando congestionamento.
O alerta dos portuenses é para o risco de desastre diante da precariedade da situação em que encontra a ponte hoje existente, construída entre os anos de 1976 e 1979. Esta ponte tem apenas 900 metros e está impossibilitada de receber o tráfego de caminhões de cargas. Somente veículos com até 30 toneladas de peso podem passar pelo local. Já o projeto da nova ponte prevê uma obra de 1.488 metros de extensão, sendo 1.088 metros de vão e 400 de aterro.
Empréstimo na Assembleia
Além do financiamento internacional pleiteado para construir a ponte, o Governo do Estado busca outras fontes de recurso referentes a esta obra. No projeto que está em tramitação na Assembleia Legislativa, em que pede autorização do Parlamento para contrair empréstimos da ordem de R$ 600 milhões junto ao Banco do Brasil e a Caixa Econômica, o Executivo planeja destinar R$ 22,5 milhões para construção e reforma de obras de arte especiais da ponte a ser construída. Este financiamento também está indefinido, em função da verdadeira queda de braços travada entre os poderes Executivo e Legislativo em torno do empréstimo.
